美国电动车大厂特斯拉（Tesla）即将停止生产Cybertruck电动皮卡车。这款曾被执行长马斯克（Elon Musk）形容，有如“未来战斗坦克”的科幻车型，上市后却面临销售不如预期、多次强制召回与系统安全争议。
《金融时报》（Financial Times）报道指出，马斯克6日透过社群X宣布，特斯拉预计从2027年中开始，逐步结束德州超级工厂（Gigafactory Texas）的Cybertruck生产作业，将资源移转到提升自动驾驶计程车Cybercab的产线身上。
Cybertruck首席工程师莫里尔（Wes Morrill）也在社群发文，称Cybertruck是一个令人难以置信的技术开发平台，其研发成果将在Cybercab继续被沿用。
前三季仅售出1.16万辆
Cybertruck是在2019年首次公开亮相、2023年正式上市销售。特斯拉寄望这款外型前卫的不锈钢电动皮卡车，可以挑战美国传统皮卡市场。而且马斯克最初设定的年产量目标，高达25至50万辆，并宣称Cybertruck将成为市场上最坚固的皮卡之一。然而，实际销售表现却远远低于预期。
根据汽车市场机构Cox Automotive估计，特斯拉今年1至9月，在美国本土仅仅售出1万1586辆Cybertruck，对比2025年同期下滑28%，在美国电动车市场市占率大约是1.6%。
分析师原先预估，Cybertruck 2026全年销量可达22000辆，但前三季销售数字，显示需求持续疲弱。此外，Cybertruck上市后多次因产品安全与品质问题召回，进一步削弱这款高价电动皮卡的市场表现。
而且，当一般消费者需求不足的情况下，马斯克旗下的SpaceX公司，反而成为Cybertruck的重要买家之一。
特斯拉全面转向机器人
Cybertruck并非特斯拉唯一计划停止生产的车款，在此之前，特斯拉已结束电动车Model S和Model X的生产线，反映马斯克正将大部分企业资源，从传统电动车业务，转向机器人、自动驾驶和人工智慧（AI）技术业务。马斯克认为，未来特斯拉将更加重视搭载AI技术的人形机器人Optimus、自动驾驶Cybercab，以及电动大型卡车Semi三大项目。
其中，Cybercab被视为特斯拉推动无人驾驶商业化的重要产品，公司在最近一次财报中表示，目标是在2026年底之前开始向客户交付Cybercab。不过，Cybertruck停产后，不代表特斯拉全面退出卡车市场。该公司已从4月份开始量产倍受期待的Semi电动卡车，此举希望在中东冲突推升燃料价格之际，加速商用运输车队从柴油动力转向电动化，让特斯拉可以抢占这块大饼。
期中选举后特斯拉股价下跌15%
当特斯拉逐步调整产品策略之际，传统电动车业务也面临来自中国竞争对手的庞大压力。而且，马斯克本人与美国政治的密切关系，也成为市场关注焦点。
共和党在2026年期中选举遭遇重大挫败后，特斯拉股价迄今为止累计下跌约15%。报道指出，部分跌势反映投资人，对AI产业及大型科技企业政治风险的忧虑。马斯克先前投入超过2亿美元，支持德州共和党联邦参议员与州长候选人，但民主党最终赢得这两项选举。