据法新社报道，当地时间7月15日，德国总理默茨表示，他并不反对中国汽车制造商接手经营陷入困境的德国汽车工厂。但他指出，这只能作为一种“应急方案”，无法从根本上解决德国汽车产业面临的结构性问题。
报道称，近年来，德国汽车行业受到欧洲市场需求疲软、美国关税政策以及中国车企激烈竞争等多重因素冲击，经营压力持续加大。德国汽车制造商大众汽车本周宣布，在此前已达成裁员约5万人协议的基础上，公司仍可能再裁减多达5万个岗位。
由于不少德国汽车工厂产能利用率不足，有人提议，可由发展迅速的中国汽车制造商使用部分生产线，甚至直接接手部分工厂运营。随着中企加快在欧洲市场的扩张步伐，包括比亚迪在内的中国车企正积极寻找本地生产基地。
当被问及中国企业是否可能收购德国汽车工厂时，默茨回应说，“各家公司需要自己决定是否想要这样做”，“我认为这是一种应急解决方案，但不是一个解决我们自身结构性问题的办法”。
长期以来，德国车企一直抱怨本土生产成本高企、行政监管繁琐，削弱了企业竞争力；而批评人士则认为，德国汽车制造商自身也需要推进改革，提高运营效率。
事实上，不仅德国车企，欧洲其他汽车制造商近年来也在不断加强与中国企业的合作。今年5月，斯泰兰蒂斯集团宣布，已与中国东风汽车成立一家合资企业，共同开展在欧洲大陆的生产制造、销售和工程业务。