▲中国海军三艘航母福建舰
近年来，随着中国海军三艘航母福建舰的加速服役，印度海军的“航母焦虑症”愈发严重。近日，印度国防部在最新发布的《2025年技术前景能力路线图》（TPCR）中，明确提出将在2037年让该国首艘核动力航母“维沙尔”号（INS Vishal）服役，并高调宣称将配备电磁弹射系统和国产舰载机。然而，令人啼笑皆非的是，印度官方公布的“宣传海报”竟然直接拿中国福建舰的照片进行P图，再在甲板上摆上几架米格-29K，试图营造出一幅“未来蓝图”。这种画风，让外界很难不怀疑印度航母计划是否又是一场“PPT工程”。
▲印度的宣传海报居然是用福建舰PS的
印度目前现役的两艘航母，一艘是从俄罗斯改装而来的“超日王”号（原“戈尔什科夫”号），另一艘则是印度国产的“维克兰特”号。两者均为4万吨级的中型常规动力航母，采用滑跃起飞和拦阻降落的模式，在国际上已显得落伍。相比之下，中国的辽宁舰、山东舰已逐渐转型为训练与区域防御平台，而福建舰则在电磁弹射、舰载机规模、排水量等方面全面领先，几乎拉开了一个时代的差距。
正是在这种背景下，“维沙尔”号被重新摆上台面。这艘规划中的6.5万吨级航母据称将采用核动力，并安装电磁弹射器（EMALS），甚至计划搭载固定翼预警机和国产舰载机。印度媒体自豪地称，其作战能力将“与中国福建舰相当”。然而，问题在于，印度至今连可靠的舰用核反应堆都未能成熟掌握。
要驱动6.5万吨级的航母，至少需要功率在150兆瓦以上的舰用反应堆。印度“歼敌者”号核潜艇虽然搭载了国产核反应堆，但功率仅80兆瓦，而且服役后几乎长期“隐身”，外界怀疑其可靠性与安全性存疑。如今，印度巴巴原子研究中心（BARC）正研发190兆瓦的核反应堆，计划先用于下一代核潜艇，再移植到航母上。问题在于，从实验堆到舰用堆，再到航母动力系统整合，需要至少二三十年的技术积累。法国“戴高乐”号航母就是教训，其反应堆功率不足，导致航速受限，成为全球核动力航母的“反面教材”。
▲电磁弹射器目前只有中美掌握
对于印度而言，贸然把未验证的核反应堆装上航母，无异于赌博。即便2030年能建成陆上验证堆，也未必能保证2037年顺利让“维沙尔”号服役。
电磁弹射器（EMALS）是现代航母的标志性技术。目前只有中美掌握，且均不可能出口给印度。印度国防研究与发展组织（DRDO）虽然展示过“电磁弹射系统模型”，但那只是放在平板车上的缩比演示装置，轨道短得可怜，完全不具备工程价值。按照进度推算，哪怕十年后能够完成原理样机试验，距离可靠上舰至少还要二十年。外媒曾报道，美国愿意向印度出售“福特”级的电磁弹射器，但这种关键装备是否会随着美印关系变化而“卡脖子”，仍是未知数。一旦依赖进口，印度航母的作战独立性将大打折扣。
舰载机是航母的“拳头”。印度目前装备的米格-29K性能落后，妥妥的“过气三代机”。虽然印度已采购法国“阵风-M”舰载机，但数量有限，而且更多是填补空档。印度寄予厚望的，是本国研发的TEDBF双发舰载战斗机以及第五代隐形战斗机AMCA。然而，这两个项目都停留在模型和PPT阶段。作为对比，中国的歼-35舰载机已经进入批量生产阶段，未来还可能出现第六代舰载机。等到印度的TEDBF和AMCA真正成军，中国海军可能已完成从歼-35到六代机的换代。
▲九三阅兵上正式亮相的空警-600舰载固定翼预警机
中国空警-600舰载固定翼预警机的出现，让解放军航母战斗群的作战半径和空域掌控能力跃升一代。而印度至今没有舰载固定翼预警机的研发计划，只能依赖俄制卡-31预警直升机。其探测范围、滞空时间远远落后于中国和美国航母。印度要弥补这一差距几乎不可能，因为全球范围内只有中美掌握舰载预警机核心技术。
即便印度能在核反应堆、电磁弹射、舰载机等方面获得突破，最终如何整合仍是最大的难关。印度最典型的教训就是“光辉”战斗机，虽然引进了美国、法国、以色列的大量技术，但因系统集成长期失败，从项目启动到真正服役整整拖了32年。如今要把数十项复杂技术塞进一艘核动力航母，难度可想而知。
这次“维沙尔”号的宣传图居然是印度直接拿中国福建舰的照片改P而成，甲板上还随意放置几架米格-29K。这种粗糙的做法，本质上是印度长期存在的“面子工程”文化——先放豪言壮语，再用PPT撑场，至于真正能不能造出来，留给下一届政府再说。
▲印度媒体还细心地在甲板上P上了米格-29
印度宣布在2037年让核动力航母“维沙尔”号服役，表面上看是“抢在中国之前”的一次“印度式胜利”，实则更像是对中国海军崛起的焦虑反应。中国航母从“辽宁舰”到“福建舰”，背后是几十年持续的技术积累与工业体系建设。而印度想要一步跨越，凭借“喊口号+外援技术+PPT”模式追赶，不仅风险巨大，甚至可能重演“光辉”战机的悲剧。
换句话说，印度核动力航母的未来，更像是一场“十五年后的豪赌”。至于能否兑现，就像那张P过的“福建舰”宣传图一样——看上去很美，但离现实仍有十万八千里。